南宁市民:电子警察“光污染”,太刺眼了!咋回事?交警回应来了

交警:已督促相关施工单位按标准调整安装

另外,市公安局将立即对所有补光装置设置情况进行清理,如确有因补光装置设置不合理造成重大安全隐患的,将予以整改。

当天, 市民钱女士也打进本报新闻热线反映,
顺庆区多个路段的视频监控补光灯都太亮,
尤其什字上街的视频监控补光灯特别亮,
夜晚驾车经过这里会有明显的强光刺激眼睛。她每次驾车经过这里时,都小心翼翼。近日,高坪区公安分局已经发出《关于征集视频监控补光灯过亮影响交通线索的公告》,希望顺庆相关部门也能优化辖区这种视频监控补光灯。

第二类:卡口

经核查,居民反映的问题基本属实。

通过有补光装置路段时 要降低车速不随意变道

南充新闻网讯(记者 李雪 文/图) 近日本报刊发的《监控补光灯太晃眼
可否把亮度调低点?》一文,引起较大反响,多名市民打进本报新闻热线2225777提供“监控晃眼”线索。

值得一提的是,这类摄像头是可以变焦的。一般情况下至少可以看200米。

目前,交警部门已督促相关施工单位,严格按照《交通技术监控成像补光装置通用技术条件》(GA/T1202-2014)标准完成补光装置的调整安装,消除由此给市民生活带来的影响。

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“尤其在雨夜,马市铺汽车客运站外的视频监控补光灯太晃眼了。”3月25日,市民徐先生来电反映这一线索,他想知道顺庆相关部门能否也像高坪、嘉陵一样,将太晃眼的视频监控补光灯进行优化?

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这类摄像头一般安装在十字路口,通过抓拍车尾,来监测车辆闯红灯、不按导向行驶、违法变道、压线、逆行、机动车占用非机动车道等违法行为,并且它在抓拍交通违法时是没有任何提示的。

日前,南宁市民反映,北大龙腾路口的电子监控摄像头加装了补光灯,太亮、太刺眼,平均
5 秒钟闪烁一次,24 小时都开着的,已经成为 ” 光污染
“,影响到附近居民生活了。

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当晚,记者驱车来到马市铺路,行驶到马市铺汽车客运站外的时候,发现这里的视频监控补光灯确实很晃眼,视线明显受到强光干扰。

第三类:流量监测

营造良好的道路交通环境,需要广大市民朋友的参与和支持。大家若发现身边的交通违法行为、交通安全隐患,可以向交警部门反映哦
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马市铺汽车客运站外街道上的视频监控补光灯很晃眼

第四类:违停抓拍

南宁交警部门对北大龙腾路口补光装置进行调整完善

此外,一些多组组合式的摄像头和大型电子显示屏在马路中间或者单侧一带形成巨大的光屏(光幕),在能见度较低的白天和夜晚,使得驾驶员无法看清楚路面情况。

顺庆区公安分局相关工作人员告诉记者,视频监控确实对治安防控、打击犯罪、
交通管理有着不可替代的作用,为了提高监控视频成像质量,安装补光灯确是一种有效办法之一。
补光灯主要用在电子警察及高清卡口监控系统的夜间车牌补光照明,
在完全无环境光的情况下,
也能拍摄到较为清晰的画面。“抓拍交通违法行为和打击犯罪很重要,
但市民的出行安全也不能忽视。”该工作人员说,如果市民发现顺庆区有补光灯过亮的情况,
也可以向他们反映, 他们也会安排工作人员去实地考察。
对于补光灯过亮的情况,他们也会根据实际情况进行优化。

(地面有线圈的抓拍图片)

接到群众的意见后,南宁交警部门立即组织人员前往北大龙腾路口实地勘查。

据媒体报道,针对市民反映的补光灯亮度“太刺眼”等问题,相关部门表示,将尝试采取降低灯光亮度,调整安装位置和光束角度等方式,最大限度减少对市民出行的影响。经记者探访,济南对多个路段的补光灯进行了逆向设置,即抓拍经过车辆的尾部,避免直接照射司机的眼睛。

市民邓女士打进本报新闻热线反映,顺庆区玉带南路一段往玉带中路三段方向行驶,道路上一处视频监控补光灯也非常刺眼。

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该路口电子警察系统正处于施工阶段,尚未完成项目验收和移交工作。安装补光装置,是为了增强交通技术监控成像效果,以更好地满足日常管理和法定证据要求。

公安机关回应>

当天下午,
市民徐先生打进本报新闻热线告诉记者,3月24日晚上10时许,他驾车经马市铺路前往潆溪方向,开车行驶到马市铺汽车客运站外的时候,
被这里的视频监控补光灯晃了眼睛。马市铺路平时车流量很大,到了夜晚还有很多大货车经过。
视频监控补光灯太亮,
眼睛就会被晃得看不清前方的路。顺庆是否也能像高坪、嘉陵一样优化视频监控补光灯呢?

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群众反映电子警察补光灯产生 ” 光污染 “

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为补光灯安装柔光罩

第五类:天网监控

“最近这段时间,我一直都在关注这件事情。”石晓辉说,由于自己经常开车,也遇到过被补光灯亮瞎眼的情况。而一问周边的朋友,发现这种状况并不在少数。

这类摄像头一般安装在电子警察的杆上或者信号灯杆上。

“我们收到很多的信息,都是说补光灯的问题。”石晓辉认为,这件事情对于驾驶员和行人来说,都具有潜在的危险,然而要想处理好,也并非难事。

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对于补光灯影响安全驾驶的问题,市公安局建议驾驶员在驾车通过设有补光装置的路段时,注意观察周边道路环境,降低车速,不要随意变道,以确保驾驶安全。

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宿迁

卡口摄像头在抓拍的时候,闪光灯会亮一下。而如果你感觉到闪光灯亮了两下,那么很倒霉:你超速了。

这类摄像头是普通的监控摄像头,一般用于公安天网系统,用来在各个路口、路段、小区等区域录像,没有抓拍功能。

程女士以星光大道(照母山往财富中心路段)为例进行说明,那里是下坡路段,车辆通过时,司机视线很受影响,而补光灯造成眼前白茫茫一片,存在安全隐患。同
样的情况,在嘉华隧道往鹅公岩立交方向也存在,这段道路车速较快,同时又是下坡,存在合道的情况,强光的照射很容易导致驾驶员短暂失明,造成交通事故。

根据了解,摄像头大致可以分为5类,分别为电子警察、卡口、流量检测、违停抓拍、天网监控。

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它的主要作用是统计车流量,给信号控制提供数据支持(有的路口信号灯是根据车流量放行的,当流量相机检测到有车过时,给信号灯下命令亮绿灯)。

他山之石>

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石晓辉提出,创造安全的环境,是一切社会治理方式的出发点和归宿。该类设备不应安装在弯道、岔路口、坡道等区域,而应当安装在视线开阔、路面状况较好的直道或其他区域。

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市公安局在回信中表示,建设卡口抓拍系统是为了构建更加平安、畅通的城市环境,补光灯则是为了给抓拍摄像头在曝光瞬间提供充足光照,以便摄像头能够清晰地拍摄到通过机动车的全景特征、号牌、前排驾乘人员面部特征以及路面环境等。

这类摄像头一般安装在国道、省道、高速公路的路段上,用来抓拍超速等行为。而且它进行的是正面抓拍,可以清晰的看到人脸。所以如果你超速被抓拍了,想找其他人拿驾照销分,如果警察叔叔较起真来,是很容易被识破的。所以还是遵守规则,不超速不交通违法的好!

重庆晨报记者 王梓涵 报道

目前,我国大部分地区都建立了完备的监控系统,“天网恢恢,疏而不漏”也不仅是说天网系统,交警部门的监控系统同样可以如此。所以,亲们,好好的按相关法规规范开你的车吧,千万别作。交通违法后的罚款扣分可能你没那么在意,但你的超速、闯红灯却有可能让你付出生命的代价

济南

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去年9月,针对网友反映LED补光灯功率较大,晚上灯光炫目影响驾驶员和行人视线,为此,宿迁交警部门经过调研,对市区50多个路口近300盏补光灯安装了特制的柔光罩。

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收到不少市民的反映

学车开车技巧:

将补光灯改为逆向

所以还是乖乖的吧亲,别乱停车了!

但石晓辉认为,这些设备的运行,将带来安全隐患,形成严重的光污染。高清摄像头无论采取曝闪补光或者长亮补光的方式,因其亮度高,特别是摄像头周边无其他
光源的地段,当车辆行进至摄像区域时,可能造成驾驶员瞬间致盲,导致紧急刹车或者看不清前方状况,容易造成追尾、偏离道路等安全问题。

车在路上,经常会看到很多摄像头。这些摄像头都是用来做什么的呢?哪个是拍交通违法的,哪个是拍超速的,哪个是用来监控的呢?

昨天中午,重庆晨报记者与石晓辉取得了联系,他表示,希望相关部门能够对上线的补光灯进行调试整改,对过亮的补光灯进行降低亮度的处理。

讲在前头的话:本文只为科普,请大家务必遵守交通规则!各地摄像头使用会有些差异,涵盖可能不全面,仅供了解参考。

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事实上,早在今年年初,就有一位姓程的女士就补光灯的问题,通过市政府公开信箱进行了反映。

这类摄像头是球形的。主要安装在市区禁止停车的路段,以及高速公路有客车违规上下客的地方,其作用是专门抓拍违规停车,同时也可以抓拍逆行,违规变道等。

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石晓辉建议,市政府主管部门会同各高速路、市区道路和其他一般道路的责任方,对已建成的高清摄像头和电子显示屏的光源配置、安装位置进行摸底排查,并进行限期调试整改,对在建和规划建设的高清摄像头和电子显示屏的光源配置、安装位置进行科学设计。

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目前抓拍系统所使用的补光灯,是一种亮度高、能耗低的冷光源。今年重庆两会期间,市人大[微博]代表、重庆理工大学校长石晓辉专门做了一份《关于调整高清摄像头和电子显示屏亮度的建议》。

第一类:电子警察

亮度高可能瞬间致盲

与这类摄像头搭配的,还有LED补光灯。LED补光灯在白天通常是不亮的,夜间才会高频率闪亮,一般如果不太注意的话,会觉得它一直亮着。

在建议中,石晓辉认为卡口抓拍设备安装以后,会对沿途行驶的车辆、行人等进行长期或者临时抓拍,是整治和规范交通等违法行为、监控社会治安状况的新方式。

这个流量相机不会抓拍任何违法行为,只用作车流量统计。

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导读

卡口摄像头的测速方式一般分为线圈测速和雷达测速。线圈是切割在地面上的,一般开车的时候不注意,不会看到;而雷达是装在杆子上的,块头很小,一般人都不认识。

一般的情况下,超过路段限速10%以内的,不会处罚。比如某路段限速60公里/时,那么66公里/时以内一般是不处罚的,而只要你开到67公里/时以上,就会上传到交警的处罚平台。

有些人觉得摄像头不亮就没在工作也是很片面的,因为有的监控摄像头本身就是不亮的。

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