“雪龙”号在上海母港万事俱备 中外科考113人11日再征北极

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位于浦东外高桥的极地科考基地码头7月5日传出消息:“雪龙”船圆满完成维修保养后的首次试航任务,从厦门返抵母港,并计划于本月11日起锚北上,经日本海、白令海、楚科奇海等海域,开展为期75天的我国第3次北极科考。

世界首个极地考察船专用码头——中国极地考察国内基地码头8日在上海正式通过竣工验收并交付使用。这一码头的建成标志着我国极地考察船彻底结束了多年漂泊无“家”的窘境,真正拥有了自己的母港。码头建成后将承担起我国极地科学考察破冰船和国外极地考察船舶的靠泊及后勤保障任务。据介绍,中国极地考察国内基地码头是中国、也是世界上目前唯一一个极地考察船专用码头,将大大促进中国南北极考察事业的发展。

  7月11日,身披全新白色“战袍”的中国“雪龙”号预定上午10时从浦东外高桥中国极地考察国内基地专用码头离“家”奔赴北极,执行中国第三次北极科学考察任务。此前,世界首个极地考察船专用码头——中国极地考察国内基地码头,在上海正式通过竣工验收并交付使用。这标志着中国极地考察船彻底结束多年漂泊无“家”的历史,拥有了自己的母港。

7月11日上午10时,身披全新白色“战袍”的“雪龙”号科考船,将从浦东外高桥的中国极地考察国内基地码头离“家”,执行我国第三次北极科考任务。此次随船出征北极的科考人员共113人,包括37名船员、76名科考队员,其中有4名外国科考专家。

国家海洋局海洋二所专家介绍,此次出征北极是我国北极科考史上规模最大、耗资最多的一次。科考队一行约120人,包括部分国外科考专家,将主要针对北极气候变化对我国影响、北冰洋独特生物资源、北极地质和地球物理等开展考察研究,计划于9月25日返回上海。

  十一日上午十一时,身披全新白色“战袍”的“雪龙”号从浦东外高桥中国极地考察国内基地专用码头离“家”奔赴北极,执行中国第三次北极科学考察任务。

“雪龙”号船长王建忠表示,经过此前赴厦门试航,“雪龙”号各项设备已测试完毕。目前,需在甲板上安置的大量物料、大型科考设备等已全部运送上船并得到固定,通讯导航系统已准备就绪,航行途中所需的燃油、淡水、食物等也已补给完毕。

此前,世界首个极地考察船专用码头——中国极地考察国内基地码头在上海正式通过竣工验收并交付使用。这标志着中国极地考察船彻底结束了多年漂泊无“家”的窘境,真正拥有了自己的母港。

据了解,此次科考是中国北极科考史上规模最大、耗资最多的一次,为期两个半月。根据行程安排,“雪龙”号从上海港起航后,将途经日本海进入白令海,考察白令海、白令海峡、楚科奇海、楚科奇海台、加拿大海盆等海区,在美国诺姆港停靠检修。抵达北极后,科考队除考察北极气候变化对中国气候变化的影响外,也将考察北极大气污染和持久性有机污染物现状,科学家还会使用重力仪、磁力仪等,对北极海底构造及资源分布进行研究。按计划,“雪龙”号将于9月25日返沪。

经过改造的“雪龙”船,通讯导航设备得到整体更新,并安装了世界上最先进的机舱自动化控制系统,科考实验室面积增加了近四百平方米,“雪龙”船的科技含量得到大幅提升。而且一些人性化的生活设施,如淋浴房、游泳池、篮球场等也正式启用,为征战北极的科考队员提供了更好的工作、生活环境。

外高桥边检部门介绍,我国首个极地考察船专用码头———中国极地考察国内基地码头本月8日已正式通过竣工验收,并交付使用。这标志着中国极地考察船真正拥有了自己的母港,告别了多年来“漂”无定所的状态。

据悉,第三次北极科考是中国北极科考史上规模最大、耗资最多的一次,科考日程为期七十五天。根据行程安排,“雪龙号”十一日上午从上海港起航后,将途经日本海进入白令海,考察白令海、白令海峡、楚科奇海、楚科奇海台、加拿大海盆等海区,仅在美国诺姆港停*www.35222.com,,进行仪器检修,并计划于九月二十五日返回上海。

这次北极科考除考察北极气候变化对中国气候变化的影响外,还包括北冰洋的独特生物资源和基因资源、北极大气污染和持久性有机污染物情况等。此外,科学家们还将开展北极地质和地球物理研究,科研人员将使用重力仪和磁力仪等设备对北极的海底构造及资源分布进行研究。

据介绍,此次乘“雪龙”号出征北极的科考人员中,包括三十七名船员、七十六名科考队员(其中包括四名外国科考专家),大多是各个科研领域的精英人才。

 

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