【皇家永利】方寸传情 高原巨变

除了青藏铁路开工纪念邮票,姜先生还收藏有一套青藏铁路通车纪念邮票。这套纪念邮票于
2006 年 7 月 1 日发行,邮票规格为 50×30
毫米,胶印,由沈阳邮电印刷厂印刷。

近几十年来,站台票也成为我国收藏界的新宠,发展态势和市场影响力正在逐渐扩大。1984年,新中国首枚彩色铁路站台票发行,目前市场价值已接近10万元,一票难求;而英国缪斯顿铁路公司于1832年发行的铁路站台票市值已超6000万元。据悉,本次发布的《丁酉年》站台票,为了体现新版站台票更具有艺术性、鉴赏性和收藏纪念价值,经过一年多的共同研讨,在设计、内容和印刷上取得了多项突破和创新,同时结合生肖文化而推出新版的生肖站台票。

站台票上的青藏美景

中国铁路新版首枚《丁酉年》生肖站台票于11月5日发布。该套站台票由我国书画巨匠范曾先生绘制,雕刻家阎炳武雕刻,中国印钞造币总公司石家庄印钞有限公司印制。《丁酉年》生肖站台票全套两枚,一枚是雄风,另一枚是五德,同时还把范曾的闻天鸡印制为站台票小型张。全套站台票将于11月20日在全国公开发行。

青藏铁路通车纪念邮票

铁路站台票的发行历史渊源较为久远,世界第一枚站台票比第一枚邮票还要早十年。我国铁路票证起源于民国时期,新中国成立后特别是改革开放以来,中国铁路人意识到,站台票不仅可以作为一种迎送旅客进出站的票据凭证,而且还可以承载更多的信息和文化内涵,于是站台票逐渐开始由卡片式到大幅彩色画面的印刷品转变,并以文件的方式,对站台票的规格、编码、用字等做了统一规范。

青藏铁路通车纪念邮票 1 套 3 枚,3枚邮票分别为《穿越可可西里》《翻越唐古
拉 山》《拉 萨 火 车 站》,面 值 均 为
80分。这套邮票设计高端大气,主色调清新淡雅,特色鲜明,还采用了防伪纸张、防伪油墨、异形齿孔、荧光喷码等多项先进的邮票印刷工艺,一经发行,受到青藏地区广大集邮爱好者的热捧。

关键词:印刷铁路站台票

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姜先生说,青藏铁路建设创造了我国铁路运输史上的多项纪录,青藏铁路是世界海拔最高、里程最长的高原铁路,也是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路,海拔
5068 米的唐古拉山车站是世界海拔最高的铁路车站、海拔 4905
米的风火山隧道是世界海拔最高的冻土隧道等等。

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青藏铁路开工纪念邮票中小型张的主图为汉藏技术人员在勘察地形和青藏铁路示意图;边饰左上方为西藏布达
拉 宫 ,右 上 方 是 火 车 行 驶 在 唐 古
拉山,左下方和中间为辽阔草原和羊群,右下方是青海塔尔寺;四角边框分别为蓝、红、黄、绿色,有着浓郁的青藏风情。

青藏铁路通车纪念邮票由我国著名邮票设计师方军担纲设计。方军在我国邮票设计界大名鼎鼎,早在
1999 年,他就成功设计了第 22 届万国邮联大会的标志;在北京 2008
年奥运会会徽征集活动中,他提交的会徽设计方案被评为优秀作品。他所设计的几套邮票中,多采用标识化的创意,如
2004-23《中华人民共和国国旗国徽》、2009-13《第16
届亚洲运动会》等。在青藏铁路通车纪念邮票中,方军加入了藏羚羊、牦牛等青藏高原特有的动物元素,并选用蓝、黄、白等辨识度较高的色彩,独具匠心。

康藏、青藏公路纪念邮票

姜有来先生收藏着一枚青藏铁路开工纪念邮票,外形规格为135×114
毫米,邮票规格为 81×38
毫米,设计者为阎炳武、杨文清,摄影者为原瑞伦,由北京邮票厂印刷。

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青藏铁路是我国新世纪四大工程之一,它的建成是新中国成立以来青海重要的事件之一。西宁票证藏家姜有来先生和季泉江先生收藏着一些有关青藏铁路开工、通车的纪念邮票和纪念站台票,透过这一枚枚小小的邮票和站台票,我们能够感受到青藏铁路通车的重要意义和新中国成立以来青海交通的巨变。

“收藏这些邮票、站台票,收藏的就是这一段历史和铁路建设者们的伟大精神,因为青藏铁路建设施工和运营管理难度之大、设备可靠性和安全性要求之高,在世界铁路史上前所未有。对于青海的票证收藏爱好者来说,这些邮票见证了青海交通的巨变,也带动了青海经济的发展,收藏它们有着非同寻常的意义。”姜先生说。

这套邮票的设计者之一阎炳武,是我国著名的邮票雕刻师、画家,杨文清是中国邮政集团公司邮票印制局高级工艺美术师,邮票设计代表作有《长城》、《澳门回归祖国》等。此外,这套邮票的摄影者为曾获得中国摄影金像奖的铁路摄影师原瑞伦,他长年深入铁路沿线,用镜头定格新中国铁路的发展历程。

季泉江先生收藏着一套青藏铁路开通纪念站台票,这套纪念站台票一共39
枚,分为建设和旅游两类。建设类站台票 23
枚,票面图案为反映青藏铁路建设过程中所采取的工程措施、建设之最的内容;旅游类站台票
16 枚,票面图案反映青藏铁路沿线重点的旅游区。

“这套邮票虽然只有一枚,但它的设计和印刷制作非常讲究,在小小的图案中展现出青藏铁路建设者在艰苦条件下勇往直前的非凡魄力,是青藏铁路建设的一个缩影。”姜先生说。

2001 年 12 月 29
日,为纪念青藏铁路格尔木至拉萨段开工,国家邮政局发行了青藏铁路开工纪念邮票。这套邮票在有关青藏铁路的邮票中较为特殊,因为它是小型张邮票。姜先生介绍,邮票小型张是面积较小的全张邮票,往往全
张 上 只 有 一 枚 大 型 、印 制 精 美 的
邮票,既可撕下作为邮资凭证贴用,又特别适宜收藏和欣赏,是邮票收藏中较受欢迎的邮票品种。

邮票上的天路风情

除纪念站台票外,季先生还收藏着一套青藏铁路纪念站台票票折,票折中有青藏两地久负盛名的美景,如以壁画、堆绣、酥油花艺术为“三绝”的塔尔寺,我国最大的内陆咸水湖青海湖上的鸟岛,地处海拔
4767
米、形成奇观“昆仑六月雪”的昆仑山口,拥有特有珍稀动物栖息和繁衍场所的可可西里国家级自然保护区,青海省农区和牧区分界线、文成公主入藏时途经的日月山,被联合国教科文组织列为世界文化遗产的布达拉宫、大昭寺和天湖纳木错等。翻看这套站台票票折,壮美的景色令人神往。

小型张中的大气魄

青藏铁路开工纪念邮票

见证青海发展

姜先生介绍,由于这类纪念邮票的发行年代近、发行量大,目前还没有较大的升值,它最大的收藏价值还是体现在它的历史和艺术价值上,它所承载的历史记忆和青藏两地人民的热烈期盼,非常值得收藏。

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从 2001 年 6 月开工以来,1800
多个日日夜夜,十多万建设大军在生命禁区,冒严寒,顶风雪,战缺氧,斗冻土,以惊人的毅力和勇气,战胜各种难以想象的困难,谱写了人类铁路建设史上的光辉篇章,铸就了挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神。

季先生介绍,青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,沿线遍布高原自然景观、珍稀动植物和名胜古迹,以及两地独具特色的民族风情和宗教文化。为了让旅客和广大收藏爱好者沿着青藏铁路领略雪域高原的雄奇神秘,更好地珍藏这段旅程,中铁纪念票证有限公司特地制作青藏铁路纪念站台票票折。

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